La norme EN 50604-1 : une nouvelle obligation pour les batteries de vélos électriques

En août 2025, une nouvelle réglementation entre en vigueur dans le secteur du vélo à assistance électrique : la norme EN 50604-1. Cette norme européenne, jusqu’ici facultative, deviendra obligatoire pour toutes les batteries destinées aux vélos électriques. Une évolution réglementaire majeure qui vise à renforcer la sécurité des utilisateurs, tout en incitant les fabricants à développer des batteries plus sûres et durables.

Comprendre l’obligation de conformité à la norme EN 50604-1

Les batteries lithium-ion qui équipent les VAE sont des composants sensibles. Mal conçues ou mal utilisées, elles peuvent présenter des risques d’incendie, de surchauffe, voire d’explosion. Or, jusqu’à présent, si certaines batteries respectaient des standards volontaires tels que la norme IEC 62133-2, aucune certification spécifique n’était exigée au niveau des batteries elles-mêmes.

La situation va désormais changer. La mise à jour de la norme NF EN 15194 en 2023, qui régit l’ensemble des exigences de sécurité pour les VAE, a introduit une nouvelle obligation de conformité à la norme EN 50604-1. Cette évolution réglementaire répond à un double objectif :

Renforcer la sécurité des utilisateurs, en limitant les risques liés aux batteries.
Prolonger la durée de vie des batteries, en réduisant les dysfonctionnements et donc la production de déchets électroniques.

Que couvre la norme EN 50604-1 ?

La norme EN 50604-1 est dédiée à la sécurité des batteries lithium-ion amovibles destinés aux mobilités électriques. Elle définit un ensemble d’exigences techniques et de protocoles de test rigoureux. Concrètement, cette norme garantit que chaque batterie mise sur le marché répond à des critères stricts en matière de performance, de résistance et de fiabilité.

Parmi les points clés de la norme :

Des essais climatiques avec des cycles de chocs thermiques
Des simulations d’accidents (encrassement ou immersion dans l’eau)
Des expositions aux incendies et à des conditions de températures excessives

Intégration obligatoire d’un BMS (Battery Management System)

Cette norme exige l’intégration d’un BMS dans les batteries lithium-ion de vélos électriques afin d’assurer le contrôle en temps réel des paramètres de la batterie (température, tension, courant). Il permet d’éviter les conditions de surcharge ou de décharge profonde, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie et garantissant la sécurité des utilisateurs.

Quels enjeux pour les fabricants et les utilisateurs de vélos électriques ?

Pour les fabricants de vélos électriques, l’obligation de conformité à la norme EN 50604-1 constitue un tournant essentiel. Elle implique :

Une nouvelle conception potentielle des batteries existantes pour répondre aux exigences de sécurité.
La mise en place de procédures de test et de certification en amont de la commercialisation.
Une collaboration renforcée avec des partenaires spécialisés, capables de concevoir et de tester des batteries conformes à la norme.

Les fabricants doivent désormais intégrer dès la phase de développement cette exigence réglementaire. L’anticipation devient un facteur clé pour rester compétitif sur le marché européen des VAE.

Du point de vue des utilisateurs, cette nouvelle norme représente une avancée majeure en termes de sécurité et de fiabilité. Elle permet de réduire les risques d’accidents liés aux batteries, de bénéficier de batteries plus durables, ce qui implique moins de remplacements à prévoir.

La norme EN 50604-1 s’inscrit donc dans une logique d’amélioration continue de la qualité des VAE, en réponse à un marché en pleine expansion, où les attentes des consommateurs en matière de sécurité sont de plus en plus fortes.

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