Usage
Mission et charge utile
Type de drone, phases de mission, durée, fréquence, charge utile et équipements alimentés.
Une batterie dimensionnée pour la mission de votre drone
Batteries Prod conçoit et fabrique à Monteux des packs lithium-ion sur mesure pour drones professionnels. Mission, masse, autonomie, puissance et interfaces structurent chaque architecture.
- Depuis 2013
- Développement et fabrication de batteries lithium
- 100 MWh
- Capacité annuelle de production
- ISO 9001
- Entreprise certifiée depuis 2021
- 250 000
- Batteries fabriquées
Ce qu’on définit ensemble
Six informations suffisent pour poser une première architecture et identifier les points à valider sur le prototype.
Mécanique
Masse et dimensions disponibles
Masse cible, volume disponible, position, fixations et accès à la batterie.
Énergie
Autonomie attendue
Durée visée, marge nécessaire et temps de recharge disponible entre deux missions.
Puissance
Puissance et pics de courant
Puissance continue et pics liés au décollage, à la propulsion ou aux actionneurs.
Environnement
Conditions d’utilisation
Température, humidité, vibrations et contraintes propres au milieu d’utilisation.
Système
BMS, chargeur et interfaces
Protections, données utiles, chargeur, connecteurs et communication avec le drone.
Une architecture pour chaque type de drone
La mission, le milieu et l’intégration imposent des choix différents. Chaque pack reste spécifique au drone et à son usage professionnel.
Drones aériens
Décollage, phases de vol, retour, charge utile et espace disponible sont étudiés ensemble.
Drones terrestres
La traction, les actionneurs, les cycles de déplacement et l’espace d’intégration guident le dimensionnement.
Drones marins de surface
La propulsion, les systèmes embarqués, l’autonomie visée et le milieu marin sont pris en compte dans une même architecture.
Drones sous-marins
L’étude porte sur l’espace disponible, les interfaces, la puissance et les contraintes d’intégration liées à l’immersion.
Le bon équilibre entre masse, énergie, puissance et sécurité
Ces quatre variables sont liées. Cellules, mécanique, connectique et BMS sont donc définis comme un seul système intégré au drone.
- Cellules lithium-ion NCM
- Cellules NCM et assemblage série/parallèle selon les besoins d’énergie et de courant.
- Intégration mécanique
- Boîtier, fixations, accès et répartition de la masse autour de la structure du drone.
- Connectique
- Connecteurs de puissance et de charge, câblage et interfaces adaptés à l’équipement.
Quatre variables à équilibrer
Masse
La cible inclut les cellules, le boîtier, les fixations et les interfaces.
Énergie
L’énergie utile dépend de la mission, du profil de consommation et de la recharge.
Puissance
Cellules, assemblage, câblage et BMS absorbent la puissance continue et les pics définis.
Sécurité
Protections électriques, comportement thermique et intégration mécanique sont étudiés ensemble.
Le BMS protège la batterie et communique avec le drone
Développée avec le pack, cette électronique surveille les cellules, pilote les protections et transmet les données utiles.
Fonctions définies selon le projet
Surveillance
Tensions, températures et équilibrage des cellules.
Protections
États électriques et thermiques anormaux.
Courant
Mesure adaptée au profil de puissance défini.
Communication
Données utiles transmises par les interfaces retenues.
Du prototype à la conformité, étape par étape
Chaque étape confronte l’architecture au cahier des charges. Le programme dépend de l’usage, de l’intégration et du marché visé.
Lorsque le projet exige des évaluations réglementaires ou normatives, les essais internes ne remplacent pas les évaluations réalisées par un laboratoire accrédité.
Prototype
Un premier pack réunit les cellules, la mécanique, la connectique et le BMS afin de vérifier leur intégration.
Essais fonctionnels
Les essais vérifient la charge, la décharge, la puissance, les protections, les données et les interfaces par rapport au cahier des charges.
Essais de sécurité
Les essais observent le comportement du pack et de ses protections dans les conditions et face aux risques identifiés pour le projet.
Transport, normes et réglementation
Nous identifions les exigences de transport ainsi que les normes ou réglementations à prendre en compte selon l’usage, le marché visé et le calendrier du projet.
Du prototype validé à la production en série
Après validation, le bureau d’études prépare les documents et contrôles de production. Chaque batterie est fabriquée à Monteux, tracée et testée avant expédition.
- Bureau d’études intégré pour l’architecture du pack, l’électronique et le BMS
- Industrialisation de l’architecture validée sur un prototype
- Fabrication française dans l’usine de Monteux
- Traçabilité des composants et des opérations de fabrication
- Test systématique de chaque batterie avant expédition
Questions fréquentes avant de lancer une étude drone
Pour commencer, transmettez le type de drone, le profil et la durée de mission, la masse cible, les dimensions disponibles, les données électriques connues, le milieu d’utilisation, les interfaces et les volumes prévisionnels. L’équipe utilise ces éléments pour identifier les informations encore manquantes.
Présentez-nous la mission de votre drone
Même avec des données incomplètes, nous pouvons qualifier le besoin et convenir de la prochaine étape : faisabilité, étude ou prototype.
Données utiles pour démarrer
- Type de drone, profil de mission et milieu d’utilisation
- Masse cible, dimensions, fixations et interfaces disponibles
- Autonomie, tension, puissance et pics de courant connus
- Quantités prévisionnelles, calendrier et étape actuelle du projet
Appel direct à l’équipe Batteries Prod
Après votre prise de contact
Analyser la mission
Mission, contraintes d’intégration et données disponibles.
Définir l’étude ou le prototype
Architecture à étudier, vérifications nécessaires et prototype éventuel.
Préparer le chiffrage et la série
Chiffrage puis industrialisation après validation de l’architecture, des volumes et du calendrier.